Seis meses após ter sido apresentada no Salão Duas Rodas, a Honda mostra ao mercado brasileiro a CBR 250R. A chegada da moto marca o início de uma nova estratégia da marca para manter – e talvez até ampliar – sua liderança no mercado brasileiro.

“Nosso line-up hoje tem 26 motos e vamos apresentar, além desta, mais 6 novas motos este ano, além de versões novas das já existentes”, falou o supervisor de relações públicas da Honda, Alfredo Guedes. Essa afirmação é emblemática e mostra que a Honda não cogita perder parte de sua gigantesca participação de mercado no Brasil que beira 80%. “A Honda vai preencher os vários espaços onde ainda não atua, inclusive em nichos bem específicos para ampliar ainda mais nossa linha de motocicletas”, complementou Guedes.

Se por um lado essa nova postura pode trazer preocupação aos concorrentes da Honda, por outro lado o benefício é inegável para o consumidor e para o mercado brasileiro pois deixa claro que a concorrência fez a líder se mexer, apesar de sua liderança absoluta não estar sob qualquer ameaça. Ao consumidor, uma simples conta matemática: até o início deste ano só haviam duas motos esportivas no segmento das 250cc e agora tem quatro. E é isso que interessa.



Dentre as motos de marcas tradicionais, a Honda CBR 250R é a primeira de baixa cilindrada importada, exceção feita às motos especiais de competição. A CBR 250R é fabricada na Tailândia, uma das duas fábricas onde a moto é produzida – a outra é na India – para abastecer todos os mercados mundiais. “Os únicos itens brasileiros que a CBR 250R tem são os adesivos em português”, mostrou Guedes.

Esta condição encareceu a moto e seu preço pode vir a ser um problema para atingir a meta* de quase 900 motos por mês até o final de 2012 (veja tabela). A CBR 250R tem preço sugerido de R$15.490,00 na versão sem ABS (R$17.990,00 c/ABS) e a Honda aposta na força e confiabilidade da marca e também nas qualidades da moto – sobretudo estilo, design, conforto e modernidade – além de uma rede de distribuição com mais de mil lojas em todo o Brasil. “Se fossemos vender uma por loja já não teríamos para entregar, mas deveremos concentrar a venda nas regiões Sul e Sudeste, onde este segmento atrai mais do que em outras regiões e ela passa a ser comercializada pela rede de concessionárias Honda em todo o Brasil a partir da próxima semana”, informou Guedes.

A Honda insere o novo modelo em sua linha na base do segmento de motos esportivas e aponta seu marketing aos consumidores brasileiros que querem uma moto esportiva de média cilindrada como opção de transporte e lazer. “Mas o apelo principal de compra deve ser o design”, indica o executivo da Honda. A CBR 250R é realmente bonita e chama a atenção pois valoriza o estilo esportivo.

FONTE: http://www.motonline.com.br/test-ride-honda-cbr-250r/

Depois de muitos rumores e burburinhos no mercado das duas rodas nos últimos meses, finalmente o futuro da Ducati está decidido. A tradicional marca de motos esportivas foi arrematada pela fabricante alemã de carros de luxo Audi (controlada pela Volkswagen) por uma oferta na faixa de 860 milhões de euros (cerca de R$ 2 bilhões). A quantia oficial envolvida na transação ainda não foi divulgada.

A respeito da negociação, Andrea Bononi, presidente do grupo Investindustrial, que controlava a Ducati, tranquilizou os clientes e fãs das motos esportivas dizendo que a marca italiana tem pela frente um futuro promissor e permanecerá oferecendo produtos de alta performance e grande qualidade.

Já Peter Mosh, chairman da Audi, diz que nesse momento o grande objetivo é inserir a Ducati como uma marca globalizada no mercado das duas rodas e que todos da Audi e da Volkswagen estarão empenhados em atingir essa meta.

Também há especulações no mercado europeu que a Ducati teria mais de 100 milhões de euros (cerca de R$ 240 milhões) em dívidas com seus fornecedores e colaboradores. Alguns detalhes sobre a aquisição da marca bolonhesa pela Audi dão conta que todos os débitos serão assumidos pela compradora alemã.

Se o anúncio oficial da venda da Ducati não deve agradar muito os entusiastas e puristas italianos, os motociclistas e fãs das marcas Audi e Volkswagen devem estar vibrando, já que a partir de então as fabricantes de carros poderão estender sua grande rivalidade com a BMW para o campo das duas rodas.

fonte: http://www.moto.com.br/acontece/conteudo/audi_bate_o_martelo_e_compra_a_ducati-50609.html